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西周“第一豪车”重生记

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三秦都市报—秦闻讯(记者 赵争耀)青铜轮牙、玉雕装饰、成千上万的绿松石“贴面”......经过文物保护工作者连续几年的修复,宝鸡岐山县周原遗址贺家村出土的“青铜轮牙马车”于近日保护清理完毕。

7月30日,在陕西省考古研究院泾渭基地举行的“周原出土西周铜饰车與实验室考古阶段性成果汇报会”上,文物专家现场揭秘这乘被誉为西周“第一豪车”的修复过程。

重达70吨的车马坑“打包”带回实验室

“宝鸡岐山贺家村位于周原遗址的腹心地带,这里的农作物基本以小麦为主。2014年麦收前夕,我们对这里进行航拍调查时,发现有一片麦子明显比周围的麦子‘黄得’早。有夯土的地方麦子会‘黄得’比其他地方更早,‘黄色块’下面很可能会有古代的墓葬或者窖藏坑!”7月30日,在陕西省考古研究院泾渭基地的考古实验室现场,陕西省考古研究院研究员王占奎回忆起6年前的“意外发现”依然记忆犹新。随后的考古钻探验证了王占奎的推测,一座完整的车马坑展现在众人眼前。

经专家初步研究,判断车马坑中出土的这套青铜轮牙马车年代为西周中晚期,距今2800年左右,其华丽程度在西周车马发展史上堪称“第一豪车”。铜马车的木制轮辋外包铜壳,车轮直径约1.4米、周长约4.4米、轮牙宽5.7厘米、厚1.9厘米,个别处见到钉眼,测算重约24公斤。尤其是其兽面纹车軎镶嵌绿松石,甚为精美,这在商周时期同类的马车上很少发现。车厢装饰也有大量镶嵌绿松石的青铜构件和玉器及彩绘构件。

为了完整保护这套罕见的青铜轮牙马车所有信息资料,经过反复论证后,考古工作者采用整体提取、异地保护措施,把重达70吨的车马坑“打包”带回“考古发掘现场文物保护国家文物局重点科研基地”(陕西省考古研究院泾渭基地)进行实验室考古。

马车上镶嵌上万片绿松石

“受长期地下埋藏及各种因素影响,出土时车軎、輨和辖所镶嵌绿松石存在脱落、破碎现象,可见其背面白色物质,疑为胶结材料老化产物,车衡一端因严重锈蚀造成破碎。”陕西省考古研究院副研究员黄晓娟告诉记者,这套马车青铜本体锈蚀破损、胶结物老化、镶嵌绿松石破碎脱落以及土质遗迹脆弱,现场稳定性处理和保护刻不容缓,同时现场的原始信息调查和原位无损检测工作也需要同步开展。2017年到2019年之间,文物保护人员对周原遗址贺家村出土的青铜轮牙马车进行了清理保护。

7月30日,记者在考古实验室现场看到,这套马车遗迹由车体和四匹马的遗骸组成,青铜构件上镶嵌的绿松石清晰可见。据专家测算,马车上的绿松石多达上万片。“给我印象最深的就是这个绿松石,你看这一件器物上就镶嵌一两百颗绿松石。我们不仅是要保护好文物本身,还要把文物所能反映出来的所有信息保留下来,为以后的研究提供一手资料。”黄晓娟说,随着清理和保护工作的逐步开展,这套西周晚期的青铜轮牙马车逐渐揭开了神秘面纱。